Inline Skates Lager

Rollschuh-Lager

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Schlittschuhlaufen - Camp nach dem Nieselregen? :-(

In Oberschleißheim war eine große Gruppe von Skatern. Hier ein paar grundsätzliche Antworten für die Experten: - Sind die Lager so sensibel, dass sie leicht von außen mit Flüssigkeit durchsetzt werden können? - Bessere Camps in dieser Hinsicht? - Sollte man nicht lieber nicht Schlittschuh laufen, wenn es feucht ist? - Wie aufwändig ist es, die Lager zu demontieren und nachzuschmieren?

Hallo Matti, ich nehme von Zeit zu Zeit meine Lager ab, stelle sie übernachts in eine Lösung und säubere sie am folgenden Tag mit einer Bürste. Dann habe ich die ganzen Lager für ein Paar Stunden in ÖI gelegt. Problematisch ist, dass sich die Walzen nicht verdrehen oder die Lager nicht verkratzen.

Noch eine weitere Frage: Wie erweitern Sie die Lager? Ich war auch verärgert, dass 3 Personen am Sonntagabend nach 1-2 Runden in Oberschleißheim Lagerprobleme hatten. Ist das Lager so sensibel, dass es leicht von außen mit Flüssigkeit durchsetzt werden kann? - Welche besseren Camps gibt es in dieser Hinsicht? - Sollte man nicht lieber nicht Schlittschuh laufen, wenn es feucht ist?

Ja, können Sie, aber vielleicht ölen Sie zuerst die Lager! - Welchen Aufwand verursacht die Demontage und Nachschmierung der Lager? Die Brötchen habe ich mir am gestrigen Tag abgenommen und geduscht, dann mit einem fettigen Tuch leicht einmassiert.

Inzwischen haben die Camps etwa 600 Kilometer überstanden und hören sich immer noch gut an. Das " Sonderwerkzeug " unterscheidet sich nicht von einem Inbusschlüssel und ist in der Regel in den Rucksäcken enthalten. Und dann kann ich dir das Ganze mal vorstellen. Ich habe folgendes geschrieben: Noch eine weitere Frage: Wie erweitern Sie die Lager?

Ich war auch verärgert, dass 3 Personen am Sonntagabend nach 1-2 Runden in Oberschleißheim Lagerprobleme hatten. Ich werde diese Wochen prüfen, ob die Lager meine Instandhaltungsversuche überleben! @mikewi: Heute funktioniert es nicht mehr mit der Klingennacht - ich glaube, ich muss ein wenig abbremsen und umfahren.

Doch bald jedenfalls! Mickeywi hat folgendes geschrieben: Das " Sonderwerkzeug " unterscheidet sich nicht von einem Inbusschlüssel und ist in der Regel in den Rucksäcken enthalten. Es gab aber einige materielle Schwierigkeiten, vielleicht auch wegen alter, unbenutzter Schlittschuhe! Ich habe das geschrieben: Es gab aber einige materielle Schwierigkeiten, vielleicht auch wegen alter, unbenutzter Schlittschuhe!

Kugellager ab 2,50 EUR pro Stck. verwendbar (ab SKF 205ZZZ, NMB 205ZZ...), alles andere nicht. Die 16 Lager für 15,00 EUR VK kosteten ca. 0,30 EUR pro Lager, die Qualitäten sind für jedermann vorstellbar...... Zu Ihrer eigenen Sicherheit wird empfohlen, die Lager nach der Fahrt im Regen auszutauschen.

Die können noch lange nach dem Wetter rennen, aber ein einmal gegessenes Camp bedeutet auch manchmal zu viel und wirklich starkes unwillkürliches Liegen...... Von ChrisMurphy: "160.000 Kilometer auf Inlineskates? Wie auch immer - vielen Dank für die Spitze mit den passenden Wälzlagern! hat folgende Zeilen geschrieben: 160. 000 Kilometer auf Inliner??????

Auf einer Seite geöffnete Lager könnten noch eine gute Alternative sein, sie sind leichter zu reinig. Wenigstens kann man sie nach einer Regentour wieder einfetten. Kaufe nur abgedichtete Lager.... Wechsel nach Gebrauch.... tun alles, was nie wieder passiert: mattMuc hat das Folgende geschrieben: Von ChrisMurphy: "160.000 Kilometer auf Inlineskates?

Das ist Nix-Inline, aber Classics......und es sind 160. 000 Kilometer....... Fazit: 2 Lager waren komplett ausgetrocknet, der Kugelkäfig war zerbrochen! Zwei Lager sehen noch reparierbar aus, sie sind in WD-40. Und ich habe 16 Lager angeschafft - das sollte für die nächste MüSi-Skate-Tour genügen....

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