Specialized

Spezialisiert

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Geburtsstunde des spezialisierten Stumpfspringers

Kopieren oder Einfallsreichtum? Kontrovers ist die Entwicklung des Stumpjumpers. 1974 kämpft unter anderem ein bestimmter Mike Sinyard mit Artikulierung und Ernst. Mike hatte die ldee, in Zukunft in einer bayrischen Getränkehalle sein eigenes Einkommen mit Felgenteilen zu erwirtschaften. In Amerika verkaufte Sinyard seinen wackeligen VW-Bus augenblicklich. "Er hat mir von diesen neuen Mountain Bikes erzählt", erzählt Sinyard, der Ritchey ein solches Fahrrad schweisste.

Ein schicksalhaftes Treffen: "Das Fahrrad gab mir das Gefuehl, wieder ein Baby zu sein", so Sinyard. "Die Dinge müssten anders sein", meinte Geschäftsmann Sinyard. 1980 konnte Sinyard ohne großen Entwicklungsaufwand 450 Brillenfassungen unter dem Markennamen "Specialized" bei einer japanischen Gesellschaft bestellen.

Der Stumpfspringer (englisch: Wurzelspringer) kostete beinahe 750 Euro - mit französischer Mafac-Bremse, Suntour-Strecke und Kurbel aus der TA-Schmiede. In der Erfolgsgeschichte des MTB ist der Stumpfspringer wohl der wichtigste Baustein, der erste echte Sprung nach Jahren der Kriechversuche des Bike-Pioniers Gary Fischer und seiner "Klunker"-Boys. 1982 warb Sinyard beinahe hellsichtig für seinen Stumpfspringer mit doppelseitiger Werbung: "Das ist nicht nur ein frisches Fahrrad, das ist eine neue Sportart.

"Der originale Stumpfspringer aus dem Jahr 1981: Das 13,2 Kilogramm starke starre Stahlrad kostet damals 750 Dollars. Eigentlich war das Motorrad ziemlich mies. Mit zwei Zentimetern mehr als die heutigen Räder hatte der Stoßdämpfer einen viel zu großen Achsabstand. Auch die Entstehungsgeschichte war kontrovers. Ein Exemplar seines Gestells für Sinyard ist immer noch im Sumpjumper.

Auch heute noch ist Specialized mit dem Stumpfspringer ein Trendsetter. Ein Jahr später stellte Specialized einen zunächst limitierten Stumpfpullover aus der Aluminiumlegierung "M2" vor. Als vollgefederte "FSR"-Version erreichte der Springer später Weltruf. Der Stumpfspringer ist weg, die Pionierzeiten sind zu Ende. Mike Sinyard hat keine Zeit mehr für Besuche auf dem Oktoberfest.

Die Stumpjumpers haben seine Bierstimmung in eine riesige Firma verwandelt. Es scheint nicht, dass es jemals eine Schicht Staub über dem klassischen Produkt geben wird. Bei der BIKE 11/2016 haben wir den Original-Stumpfspringer gegen das jetzige Model des Classic antritt. Den kompletten Artikel können Sie in BIKE 11/16 nachlesen - ab sofort am Ständer.

Der Stumpfspringer von 1981 gegen das heutige Model des Spezialisten. In der BIKE 11/2016 ließen wir die beiden Motorräder miteinander konkurrieren.

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