Bear Grizzly 852 test

Bär Grizzly 852 Test

Der Grizzly ist unser Standard-LKW, erhältlich mit einer 52 oder 40 Grad Bodenplatte. Bear Grizzly 852 (181 mm) werden als Achsen, Elixir Crono (70 mm 80A) als Rollen verwendet. Im Laufe der Jahre wurden die Grizzly-Achsen vielen Tests und Verfeinerungen durch Teamfahrer und Entwickler unterzogen. Der neue Bear Grizzly 8. 52 wurde hinsichtlich Festigkeit, Flexibilität und Gewichtsreduzierung überarbeitet.

Der Gen Grizzly 852 ist eine Verbesserung gegenüber einem Industriestandard.

Bär Grizzly 845 // Produktpräsentation - Layback Skateshop

Ja, wahrscheinlich ab dem 15. Mýrz 2016 wird der Bear Grizzly auch mit 45 Grundplatte erhýltlich sein und den Bear Grizzly 840 langfristig ersetzen. 845 Bear Grizzly wird mit einem Hýnger geliefert, der mit dem Bear Grizzly 852 identisch ist und, wie Bear Grizzly 840 und Bear Grizzly 852, nur in der Farbe black lieferbar sein.

Der Bear Grizzly 845 mit 45 Grundplatte hat einen 181mm großen Aufhänger, einen 8mm Achsbolzen und ist umklappbar. Wenn nicht umgedreht, ist die Bauhöhe des Bear Grizzly 845 63mm (Unterkante Grundplatte - mittlerer Achsstift), umgedreht nur 59mm hoch. Mitgelieferte blaue Stangenbuchsen sind wie die grüne, graue und gelbe Stangenbuchsen im Bear Grizzly 852, 15mm hoch, haben einen Druchmesser von 24mm und eine Festigkeit von 82,5a.

Die Buchsenaufnahme des Bear Grizzly 845 hat einen Außendurchmesser von 24mm und passt fest zur Buchse. Zu beachten ist auch, dass Achsbolzen und Zugsattelzapfen aus "Grade 12 Steel" sind, Industriestandard ist die Qualität 8. 845 Bear Grizzly, ähnlich dem Crail Speed 180 oder dem Bolzenwagen mit 45 Grundplatte, was die technische Ausstattung betrifft.

Impression: Die Welle ist - wie bei Bear üblich - richtig bearbeitet, die verdrehten Böschungsenden sowie der Zapfen sind gratfrei, aber zum Teil ist zu erkennen, dass die Welle vergossen ist. Die Aufhängung ist die gleiche wie beim Bear Grizzly 852, daher hat der Bear Grizzly 845 eine leicht offene und gesenkte Mauer um die Buchse am Buschsitz.

Dadurch ergibt sich ein weiches und gleichmässiges Fahrgefühl von Rand zu Rand, während der Anhänger noch leicht und sehr gut im Gleichgewicht ist. Damit ist der Bushingsitz auch besser kompatibel zu Buchsen anderer Fabrikate. Wenn ich die Welle auf dem Brett hatte und die ersten paar Zentimeter rollte, wirkten die Buchsen etwas zu zögerlich.

Schon der erste Blick macht Appetit auf mehr und auch wenn es etwas kürzer wird, ist der Bear Grizzly 845 mit Stockbuchsen ausgestattet, die dennoch sehr komfortabel zu lenken und leise unter den Füssen sind. Der Bear Grizzly 845 wird mit einer gewissen Buchsenoptimierung sicherlich noch mehr aus ihm herausholen.

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